شینه نول ریلی بخریم یا شینه نول مسی؟ بررسی معایب و مزایا

شینه نول مسی بخریم یا شینه نول ریلی
شینه نول ریلی و شینه نول مسی هر دو ابزارهایی هستند که در تابلوهای برق برای اتصال و توزیع سیم‌های نول استفاده می‌شوند، اما از نظر طراحی، عملکرد، کاربرد و نحوه نصب تفاوت‌های قابل‌توجهی دارند. هر دو این محصولات سالیان متمادیست که در صنعت برق حضور داشته و بسته به نیاز پروژه ها مورد استفاده قرار گرفته اند. شینه نول ریلی که با عنوان Din Neutral Bars نیز در خارج از کشور شناخته میشود به تازگی مورد توجه تکنسین های برق در داخل کشور قرار گرفته است. در ادامه، این تفاوت‌ها به‌صورت جامع و با جزئیات توضیح داده می‌شود.

1. تعریف و ساختار

شینه نول ریلی:  
یک قطعه مدولار است که روی ریل DIN (مانند TH35) نصب می‌شود.
از بدنه عایق (معمولاً پلاستیک پلی‌آمید یا پلی کربنات به رنگ آبی) و هادی فلزی رسانا (معمولاً آلیاژ برنج) تشکیل شده است. دارای پیچ یا گیره برای اتصال یک یا چند سیم به‌صورت جداگانه است.
شینه نول مسی:
یک تسمه یا نوار فلزی از جنس مس یا آلیاژ مسی است که به‌عنوان یک هادی مشترک عمل می‌کند. معمولاً به‌صورت یکپارچه و بدون عایق‌بندی کامل طراحی می‌شود (هرچند گاهی با روکش عایق عرضه می‌شود). دارای سوراخ‌ها یا پیچ‌هایی در طول خود است که امکان اتصال چندین سیم را به‌طور مستقیم فراهم می‌کند.

2. نحوه نصب

شینه نول ریلی:
به‌صورت کشویی روی ریل DIN نصب می‌شود و با گیره فلزی یا پلاستیکی قفل می‌شود. نصب آن سریع و مدولار است و امکان جابجایی یا اضافه کردن ترمینال‌های دیگر را فراهم می‌کند. نیازی به اتصال مستقیم به بدنه تابلو ندارد و مستقل عمل می‌کند.

اجزای تشکیل دهنده شینه نول ریلی

شینه نول مسی:
به‌صورت ثابت با پیچ یا پایه‌های عایق به بدنه تابلو یا سینی تابلو متصل می‌شود.
نصب آن نیاز به ابزار بیشتری (مثلاً آچار و پیچ‌گوشتی و پیچ خودکار) دارد و تغییر مکان یا اضافه کردن آن به‌راحتی ترمینال ریلی نیست.
نمونه باسبار یا شینه توزیع برق

نمونه باسبار یا شینه توزیع برق

3. ظرفیت جریان

شینه نول ریلی:
ظرفیت جریان محدود به طراحی خاص هر ترمینال است (مثلاً 16A، 32A، 75Aیا 100A بسته به سایز).
برای جریان‌های بالا، باید از چندین ترمینال یا مدل‌های سنگین‌تر استفاده شود.
شینه نول مسی:
ظرفیت جریان بالاتری دارد و برای جریان‌های زیاد (مثلاً 200A تا چند صد آمپر) مناسب است، بسته به ضخامت و عرض شینه.
به دلیل سطح مقطع بزرگ‌تر، گرمای کمتری تولید می‌کند و بیشتر برای سیستم‌های با جریان و ولتاژ خیلی بالا مناسب است.
در مقاله “مزایا و معایب شینه ریلی | هر آنچه باید بدانید” به بررسی کامل و جامع شینه های ریلی پرداخته ایم.

4. انعطاف‌پذیری و سازمان‌دهی

شینه نول ریلی:
به دلیل طراحی مدولار، انعطاف‌پذیری بالایی دارد و می‌توان تعداد ترمینال‌ها را بر اساس نیاز تنظیم کرد. سیم‌ها به‌صورت جداگانه و منظم به هر ترمینال متصل می‌شوند، که سازمان‌دهی و عیب‌یابی را آسان‌تر می‌کند. امکان استفاده از پل‌های اتصال (Jumper) برای اتصال چندین ترمینال به هم وجود دارد.
شینه نول مسی:
انعطاف‌پذیری کمتری دارد، زیرا طول و تعداد نقاط اتصال آن ثابت است و تغییر آن نیاز به تعویض شینه دارد. سیم‌ها به‌صورت گروهی به نقاط مشخص متصل می‌شوند، که ممکن است در تابلوهای شلوغ باعث به‌هم‌ریختگی شود.

5. ایمنی

شینه نول ریلی:
در مدل های فول کاور شینه های تابلویی به دلیل بدنه عایق، خطر تماس تصادفی با قسمت‌های رسانا کمتر است. هر سیم به‌طور جداگانه محکم می‌شود، که احتمال شل شدن یا اتصال کوتاه را کاهش می‌دهد. در سری های عریان یا naked همچنین به صورت بدون کاور نیز ارایه میشوند که به شکل همان شینه های مسی سنتی هستند. برای اطلاعات بیشتر در مورد امنیت شینه های بدون کاور, مقاله “آیا شینه های نول یا ارت برنجی بدون کاور امن هستند؟” را مطالعه بفرمایید.
شینه نول ریلی بدون کاور 1

مدل بدون کاور


شینه نول مسی:
اگر بدون عایق باشد، خطر تماس الکتریکی یا اتصال کوتاه بیشتر است، مگر اینکه با پوشش عایق یا محافظ نصب شود. در صورت شل شدن پیچ‌ها، ممکن است اتصال ضعیف شده و گرما تولید کند.

6. کاربرد

شینه نول ریلی:
شینه نول و ارت و برق ریلی بیشتر در تابلوهای برق فشار متوسط زیر 200 آمپر، سیستم‌های اتوماسیون، و پروژه‌های با تعداد اتصالات محدود استفاده می‌شود. مناسب برای محیط‌هایی که نیاز به نصب سریع و تغییرات مداوم دارند.
شینه نول مسی:
در تابلوهای برق بزرگ، سیستم‌های صنعتی، و توزیع برق با جریان بالای 200 آمپر (مثلاً تابلوهای اصلی یا MCC) کاربرد دارد.

pricing

7. هزینه

شینه نول ریلی:
به دلیل استفاده از آلیاژ هادی برنج و طراحی یکپارچه که نیازی به پایه جداگانه یا مقره ندارد, هزینه بسیار پایین تری نسبت به شینه های مسی دارد. همچنین با توجه به افزایش قیمت مس در سال 2025 (10,000 دلار به ازای هر تن و پیش‌بینی 15,000 دلار)، استفاده از برنج که بخشی از آن روی است، وابستگی به مس خالص را کاهش می‌دهد. روی به‌طور گسترده‌تری در دسترس است و قیمت پایدارتری دارد. این موضوع در شرایط نوسانات بازار مس، ثبات هزینه‌ها را برای تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان بهبود می‌بخشد.
شینه نول مسی:
هزینه اولیه شینه (به دلیل استفاده از مس خالص) بالاتر است و هزینه نصب و تجهیزات جانبی (مانند پایه عایق) هم به آن اضافه میگردد.
dimensions

8. ابعاد و فضا

شینه نول ریلی:
فضای کمتری اشغال می‌کند و به‌صورت عمودی روی ریل نصب می‌شود، که برای تابلوهای جمع‌وجور مناسب است.
شینه نول مسی:
فضای بیشتری نیاز دارد، زیرا به‌صورت افقی یا عمودی در تابلو نصب می‌شود و طول آن به تعداد اتصالات بستگی دارد.
10. سختی و مقاومت مکانیکی بیشتر
شینه نول ریلی:
برنج به دلیل ترکیب مس و روی، سخت‌تر و مقاوم‌تر در برابر سایش و تغییر شکل نسبت به مس خالص است. شینه‌های برنجی در برابر تنش‌های مکانیکی (مثلاً هنگام سفت کردن پیچ‌ها یا در محیط‌های پرلرزش) دوام بیشتری دارند و کمتر دچار آسیب می‌شوند.
شینه نول مسی:
مس نرم‌تر است و در برابر فشار یا ضربه ممکن است خم شود یا تغییر شکل دهد.
11. انعطاف‌پذیری در ساخت
شینه نول ریلی: هادی شینه های ریلی که از برنج ساخته شده به دلیل خواص مکانیکی‌ برنج، راحت‌تر ماشین‌کاری و شکل‌دهی می‌شود. این ویژگی فرآیند تولید شینه‌ها (مثلاً سوراخ‌کاری یا برش) را ساده‌تر و ارزان‌تر می‌کند. تولیدکنندگان می‌توانند شینه‌های برنجی را با هزینه کمتر و زمان کوتاه‌تر تولید کنند، که برای سفارشات خاص یا تولید انبوه سودمند است.
شینه نول مسی: جدای از هزینه بالای مس نسبت به برنج, شینه های مسی به دلیل خواص نرم بودن مس, در زمان تولید با محدودیت های بیشتر و در نتیجه هزینه تمام شده بالاتر دستمزد ماشین کاری نسبت به شینه های برنجی دارد.
خلاصه
ترمینال نول ریلی برای پروژه‌های تا 200 آمپر، نصب سریع، و محیط‌هایی که نیاز به سازمان‌دهی دقیق و انعطاف‌پذیری دارند مناسب است. شینه نول مسی برای سیستم‌های بزرگ‌تر با جریان بالای 200 آمپر و اتصال تعداد زیادی سیم به یک نقطه مشترک طراحی شده است. انتخاب بین این دو به نیاز پروژه (جریان، تعداد اتصالات، فضای موجود و بودجه) بستگی دارد. در بسیاری از تابلوها، ممکن است هر دو به‌صورت ترکیبی استفاده شوند؛ مثلاً شینه نول مسی به‌عنوان هادی اصلی و شینه های نول ریلی برای انشعاب‌گیری.
0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

تمایل دارید در گفتگو شرکت کنید؟
نظری بدهید!

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *